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拉力机常见故障以及解决方法

时间:2013-7-8 10:36:48 | 阅读::
  1、有保险阀的实验机,当载荷超越3%~5%时,能主动翻开,包管实验机不致超载过多而损坏,当平安阀调理欠妥时,或阀尖与孔封锁不严时,都邑使压力打不高,其调整办法是,拆开平安阀调理螺钉,反省零件损坏状况进行互换,超载过多,将螺钉向下旋,反之向上旋
  2、油泵柱塞锈蚀。首要显示:在加载进程中,送油阀回油管出油不延续或有动摇。到某一负荷不克不及再上升时,回油管无油流出。扫除办法:掏出柱塞从新抛光。
  3、拉力机带动油泵的皮带松动,有打滑景象。加载到某一负荷后不克不及再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无任务声。扫除办法:松开电念头固定螺丝,调整好地位,使皮带拉紧,再将电念头固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得改换新的皮带。
  4、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。首要显示:每次加载只能到达必然负荷,当负荷不克不及再上升时,送油阀回油管出油量大。扫除办法:掏出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去一局部。
  5、送油阀稳压弹簧刚度低或节省针空腔有梗塞。首要显示:每次加载只能到达必然负荷,当负荷不克不及再上升时,回油管出油量大。扫除办法:改换刚度适合的稳压弹簧或清洗脏物。
  6、送油阀中活塞与活塞套有毁伤或弹簧变软。如许每次加载所能到达的负荷根本不变,送油阀噪音大,当负荷不克不及再上升时,送油阀回油管出油量大。应掏出并研磨活塞与活塞套,如毁伤严重应予改换弹簧。
  7、测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到。正常状况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,假如成线状流出,阐明测力活塞应改换。在察看漏油时,应留意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不成因为错看而得犯错误的判别。
  8、任务活塞和油缸的共同间隙过大,间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,假如还不克不及处理问题,经由精细测量后,应到出产厂互换活塞和油缸。
  9、油泵的集油器未压紧在泵体上。如许每次加载都只能到达必然负荷,且负荷不克不及再上升,送油阀回油管无油流出。扫除办法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间添加垫圈。
   10、油箱油量缺乏。加载到必然负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不克不及再上升时,回油管无油流出。扫除办法:往实验机油箱内加油,直至看到油液面到达视油窗一半即可。
  11、油压系统严重漏油,油路系统漏油普通都呈现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的衔接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必需拆开此处改换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
  12、液压万能试验机用油黏度太低(加载时送油阀回油管不断有油流出)。普通采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他夹杂物,常温下不分化,不变稠,需要时可用黏度计测量。假如用油欠妥,会使阀门和油路梗塞,并能够惹起振动或管路泄露。应按仿单的要求用油。
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